BMW Z4 M: Der neue M-Roadster
Verfasst: 09.07.2005, 16:46:43
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BMW Z4 M: Der neue M-Roadster
Seite 1 von 1
Verfasst: 09.07.2005, 17:28:06
xxx
Verfasst: 09.07.2005, 17:30:54
eine fahrzeugentwicklung ist halt nicht mal nebenbei getan. das braucht nun mal seine zeit. sonst motzen wieder alle rum die betatester zu sein. lieber etwas länger und dann richtig.
Verfasst: 09.07.2005, 18:03:02
xxx
Verfasst: 09.07.2005, 18:07:35
die werden garantiert ihre gründe haben 
bestimmt auch sehr verständliche. nur werden sie nicht publiziert. oder du fragst bei der quant familie nach 
bestimmt auch sehr verständliche. nur werden sie nicht publiziert. oder du fragst bei der quant familie nach Verfasst: 09.07.2005, 23:48:44
der grund? ganz einfach: man hätte den "neuen" z4 m-roadster auch mit dem alten m3 motor fahren lassen können. oder mit dem alten m5 motor.
aber die zielgruppe die dieses auto BRAUCHT, will wohl lieber den beschnittenen V10 aus dem neuen M5 haben... und im endeffekt ist das ja auch in ordnung: klar kann man immer das alte nehmen, das schon im regal liegt. nur dann gibts irgendwann gar keine entwicklung mehr (übertrieben, ich weiß) und zuerst den "alten" motor einzubauen, und dann irgendwann eine modellpflege zu machen, wenn der kleine motor fertig ist, läßt sich nur schwer an den markt verkaufen...
ps: @scuba: quandt mit "dt"
aber die zielgruppe die dieses auto BRAUCHT, will wohl lieber den beschnittenen V10 aus dem neuen M5 haben... und im endeffekt ist das ja auch in ordnung: klar kann man immer das alte nehmen, das schon im regal liegt. nur dann gibts irgendwann gar keine entwicklung mehr (übertrieben, ich weiß) und zuerst den "alten" motor einzubauen, und dann irgendwann eine modellpflege zu machen, wenn der kleine motor fertig ist, läßt sich nur schwer an den markt verkaufen...
ps: @scuba: quandt mit "dt"
Verfasst: 10.07.2005, 08:29:27
in beiden punkten richtig!Fan hat geschrieben:der grund? ganz einfach: man hätte den "neuen" z4 m-roadster auch mit dem alten m3 motor fahren lassen können. oder mit dem alten m5 motor.
aber die zielgruppe die dieses auto BRAUCHT, will wohl lieber den beschnittenen V10 aus dem neuen M5 haben... und im endeffekt ist das ja auch in ordnung: klar kann man immer das alte nehmen, das schon im regal liegt. nur dann gibts irgendwann gar keine entwicklung mehr (übertrieben, ich weiß) und zuerst den "alten" motor einzubauen, und dann irgendwann eine modellpflege zu machen, wenn der kleine motor fertig ist, läßt sich nur schwer an den markt verkaufen...
ps: @scuba: quandt mit "dt"
Verfasst: 10.07.2005, 09:42:51
xxx
Verfasst: 10.07.2005, 12:27:43
ich zweifle aber stark daran, dass der m-roadster so aussehen wird. ich habe von einem bmw-mitarbeiter gehört, dass im herbst ein facelift auf den markt kommen soll, geänderte front und heckleuchten, neue motoren und fahrwerksabstimmung mit elektronischer dämpferverstellung und so weiter. hab auch was von einem turbo aufgeladenem reihensechszylinder gehört mit über 300 ps. im endeffekt rückt er aber nicht so richtig raus, was alles kommt.
Verfasst: 10.07.2005, 17:35:19
was solls, hauptsache es geht was unter der haube!! 