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Alter Citrön als Caprio
Verfasst: 30.06.2005, 23:30:22
von Roter Blitz
habe neulichst einen Alten (70 jahre) citrön als caprio gesehen gab es den oder war es ein einzelstück

sah echt stark aus

Verfasst: 01.07.2005, 08:55:00
von Fan
den hier?
citroen DS, gab es "halb"serienmäßig als cabrio (auf anfrage bei citroen) oder von einem, sozusagen "haustuner" als sonderanfertigung
Verfasst: 01.07.2005, 09:10:10
von boxerfahrer
Der ist doch etwas jünger als 70 Jahre, gell ?
Gruss
der Boxer
Verfasst: 01.07.2005, 09:25:43
von Roadstermaniac
Verfasst: 01.07.2005, 09:38:13
von Josh
Nein, mit Leonardo! Mensch, du kannst Fragen stellen ...

Verfasst: 02.07.2005, 09:09:49
von Roadstermaniac
Immer schön locker.....verstehst keinen Spass!!!???

Verfasst: 02.07.2005, 11:55:54
von MartinSaab
boxerfahrer hat geschrieben:Der ist doch etwas jünger als 70 Jahre, gell ?
Gruss
der Boxer
Ich denk auch, dass er eher die 70er Jahre meint...
Wobei die DS (ausgesprochen wie "Déesse" (die Göttin)) älter ist als aus den 70ern.
Aber durch ihr futuristisches Design war sie den Ford Taunus ihrer Zeit etc. um Jahre voraus... und sie war in den 70ern häufig im Starssenbild zu sehen.
Martin

Verfasst: 02.07.2005, 19:52:11
von Harry
Wenn man bedenkt, dass die DS-Baureihe schon 1955 vorgestellt wurde und dann noch vergleicht, was andere Hersteller 1955 für Designs anboten, dann muß man gestehen, Citroen und Bertoni waren ihrer Zeit um ganze Generationen voraus. Bei ordentlicher Verarbeitung wäre das heute noch ein Hingucker. Aber immerhin hat man ja jetzt das aktive Kurvenlicht wieder neu erfunden.
Verfasst: 04.07.2005, 09:35:16
von Fan
Harry hat geschrieben:Wenn man bedenkt, dass die DS-Baureihe schon 1955 vorgestellt wurde und dann noch vergleicht, was andere Hersteller 1955 für Designs anboten, dann muß man gestehen, Citroen und Bertoni waren ihrer Zeit um ganze Generationen voraus.
beim design hört das nicht auf... die ganze technologie die dieses auto mit sich trägt (oder sollte man besser sagen, die in diesem auto über die straße
schwebt, wie es sich für eine göttin gehört?) ist ihrer zeit weit voraus gewesen...
in einer zeit als andere noch nicht ahnten, daß es was anderes gibt als starr-achsen mit blatt-federn (ja, ich übertreibe) hatte dieses auto einzelradaufhängung mit einem fahrkomfort wie ihn die ultra-gefederten ami-schlitten nicht hatten, ohne auch nur entfernt so schwammig zu sein...
andere beispiele? der motor, der noch heute beim ersten kontakt mit diesem auto als 6-zylinder erkannt wird, aber "nur" 4 töpfe hat, das kurvenlicht, das raumangebot in einem von außen mit anderen autos dieser klasse verglichen eher kleinen fahrzeug... etc etc...)