Cabrio Forum

Ich bin bestimmt kein Anhänger der "guten alten Zeit", aber zumindest die Stoßstangen waren früher besser: sie waren immer so angebracht, dass sie "unter" dem Kotflügelblech ein Stück weit eingedrückt werden konnten, ohne das Blech zu verbiegen.

Hat jemand eine Ahnung, warum das nicht mehr so ist? Steckt da die Karosseriewerkstätten-Lobby dahinter? Sind es Designgründe?

Besonder krass fiel es mir auf am neuen Volvo Cabrio, stellt euch da mal einen kleinen Parkplatzrempler vor, das geht doch ruck-zuck in die Tausende Euro...

ich denke mal es ist aus designgründen!

Der Hauptgrund ist das Design. Dann kommt noch einiges an technischen Aspekten, wie Repfreundlichkeit (leichte Rempler geben keine Dellen) oder auch Aerodramatik oder wie das mit der schnellen Luft heisst.

gibt es den volvo auch farbig oder nur in der oben gezeigten vorstreichfarbe?

das liegt
a) an der aerodynamik
b) daran, daß die alten stoßSTANGEN die amerikanischen bestimmungen nicht einhalten, daß bei parkremplern (bis zu 5km/h oder 5mph, weiß ich nich sicher) keine reparaturkosten anfallen dürfen
zuerst haben die hersteller mit den ziehharmonikas a la 80er Jahre 911er oder Volvo... heute "dellen" die dinger kurz ein und ploppen wieder raus... bei nem heftigeren crash wird eben der rest auch noch in mitleidenschaft gezogen (wodurch aber eben auch crash-energie abgebaut wird, die früher direkt an die passagiere weiterging)

daß diese entwicklung den ersatzteil-leuten nur recht ist steht aber auf nem wieder anderen blatt ...

zu dem volvo... der ist nur ein fake, siehe nummernschild, siehe den übergang vom fahrer und die... schwammige linie am kofferraum...

xxx

uwe325 hat geschrieben:Außerdem würden solche Stoßstangen bei den heutigen PKW´s, die mit CW-Werten von 0,30 oder weniger glänzen, etwas albern aussehen.

Das meine ich auch, wenn da jetzt so ein ein neuer saab 9*hochstell*3 cabrio mit ner stoßstange vom 900er daherkommen würde, würde es doch blöd aussehen oder?

es war nicht von Chromstoßstangen die Rede... siehe Saab 9.3-I gegen 9.3-II.
Beide haben grossflächige Kunststoffstoßstangen, der neue hat sie so, dass gleich das Blech mit dran ist...

aha, aber wenn es z.b wie beim saab 99 ist, bei dem ein dämpfer in der stoßstange eingebaut ist, der bis zu einer bestimmten geschwindigkeit wieder herrausfedert, so benötigt es auch eine stoßstange die weiter herraussteht, was den cw wert auch wieder schlechter macht.

@martin

war sowas in der art gemeint?

MartinSaab hat geschrieben:Beide haben grossflächige Kunststoffstoßstangen, der neue hat sie so, dass gleich das Blech mit dran ist...

Das ist nicht gesagt, je nach Art des Remplers/Unfall, machen die heutigen Schürzen eh oft/meißt seitlich auf und das ist auch ganz gut so. Audi hat mit der "Null-Fuge" beim A6 ja angefangen, jetzt müssen halt alle dieses Design übernehmen, weil es von den Kunden ja als chick empfunden wird...

scubafat hat geschrieben:gibt es den volvo auch farbig oder nur in der oben gezeigten vorstreichfarbe?

Achtung Scuba, ich glaube, du machst einen gewaltigen Fehler! Vorstreichfarbe, ich bitte dich! Und das in einem Thread von Martin. Ist doch klar, dass du die Quittung für dein voreiliges Farb-Urteil bekommen wirst! Also schau beim nächsten Mal genauer hin! Es ist nämlich Rostschutzgrundierung! (Kann vielleicht auch "Acryl Lack seidenmatt" aus dem OBI sein ... *grübel*)

Josh

Achso!!! Und ich dachte schon, das muß ja ein altes Auto sein, wenn das Gelb schon so ausgeblichen ist .

*schnellweglaufend*
Thomas

neeee jungs und mädels,
das ist eindeutig ein TAXI

jubel-jubel wenn es dann mal Cab-Taxis gibt

LG Jacky

*hässlich ist das Ding wohl in jeder Farbe, wieder so ein hoher Bock ohne weiche Formen - mist aber auch*

Hallo Martin!
Das waren noch Zeiten: Stossstange aus Chrom ein bisschen abgefeudelt und schon hatte man ein wenig Glanz am Wagen.
Hier grüsse ich die E30 Fraktion der ersten Stunde!

Ja Leute, die Zeiten haben sich geändert, früher war Volvo drin wo Volvo drauf steht. Heute lassen sich die Herren (und Damen) Autobauer die Teile komplett bei Zuliefern wie Bähr und Hella zusammen stecken (schrauben dauert zu lange) und klips - rann an den "Volvo".

Tja alles fix fix und schnell schnell und das schöne daran, nach einem Crash das ganze Zeug in den gelben Sack zum Recycling.

An dieser Stelle noch einen Gruß die Disignabteilung von BMW - schön das ihr dem E30 noch eine "echte" Stoßstange verpaßt habt. Sieht doch irgendwie nach Auto aus - oder.

xxx